営業さんの成績もあったのでしょうが、即日契約でした。
まあ、買いに行ったのでそれでよかったのですが、全然値下げのやり取りらしいことは
しなかったのはほめられたことではないなと後になって思ったことです。
契約後、新車が来るまで1ヶ月くらいかかることを言われていましたが、実際は20日ほどでした。
約3週間といったところでした。3月の春先でこの納車期間ですから、お盆や正月などはさまない
時期であれば、もっと早く納車されるのではないでしょうか。
納車されるまでの期間、家に営業の人から電話がかかってきて、現状車の納車進捗度合いに
ついての報告が2回ほどあり、その他事務的な用事で家に訪ねてきたことが2回ありました。
注文した車の進捗状況が営業さんから報告してもらえたのは良かったですね。
これは、自分から依頼したことではなく、営業さんがやってくれたので納車まで安心していられましたね。
最終的に、私の都合もあり納車日は3月27日でした。
次回は、納車された車の紹介です。
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カーナビのイメージは下記のページでみてください。
⇒ こちら
後日、自分の車の車内写真をアップします。
トヨタカーナビの特徴（抜粋）
トヨタのカーナビは、シンプルモダンなデザインのHDDナビ。トヨタのカーナビの新しい
ラインアップは個性的なデザインのHDDナビが6モデル、使いやすさを重視したDVDナビが
2モデルの計8モデルとなる。 HDDモデルはフラット感を強調した高品質なデザインが
特徴的！また、HDDモデル全機種に測位制度を高める3Dジャイロセンサーが採用された
のも見逃 せない。HDDモデル6機種の内、4機種（NHDA-W57G/NHDT-W57D/NHDT-W57/
NH3N-W57）が「マップオンデマンド」に対 応している。ナビの地図を随時無料で
最新データに更新できる世界初のサービスだ。ナビ購入後3年間にわたって無料で
最新の道路データに更新でき、3年目以 降は更新版地図ソフトを購入することで、
無料更新の期間が2年間延長される。常に新しい道路を考慮したルート案内が可能になる。
トヨタのカーナビは、地デジ放送への対応強化も2007年モデルの大きなトピックだ。
DVDナビも含む全モデルに、12セグとワンセグの自動切り替えができる地デジチューナー
とのセットを用意。中でも「D-TVナビ」と呼ばれるNHZN-W57は4チューナーを内蔵し、
より安定した地デジ放送の受信を可能にしている。
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を説明して、このときの営業さんの値引きは7、８万ぐらいで、店長の裁量で値引き幅が
増えて13万ぐらい、下取りの価格の9万をあわせて、22万円の値引きになりました。
ヴィッツを買った時期は2月末だったのでいろいろキャンペーンとかやっていたと思うの
ですが、値引き交渉はまったくと言って勉強してなかったので失敗したなと後になって
後悔。
いろんな交渉術を勉強しておけばよかったと反省しましたね。
でも、まあ良い勉強になりました。
結局22万は安くなったわけですからこれはこれで良いと思うことにしました。
備品やオプションで値引きは全くなかったので交渉しだいだなと感じたしだいです。
車を購入するには、2月から3月あたりが良いようです。自動車メーカー同士で値引き合戦が繰り広げられているようですので。
この時期は、最低ヴィッツクラスで15万程度の値引きは確保したいところです。
もし、機会があるなら頑張って見てください。
値引きの前に、装備品です。
カーナビもETCもメーカー純正品でかためました。ETCはともかくカーナビは高かった！！！
確か27万程しました。これほど高いとは・・・・
ETCも、17000円ぐらい。
カー用品店で（オートバックスとかジェームスとか）買えば安くついたろうけど、
この際、純正品でいいやってことで決めました。
ETCのカードは、このときには入手していたので問題なし。クレジットカード連携で決済されるETCカードを作っておきました。
クレジット清算されるETCカードならいちいち入金する必要もないから便利です。
その他に追加したことは、ヘッドライトは明るい方がいいので、ディスチャージヘッドランプに変更、フォグランプはつけていません。（実際使わないと思います）
車体の色が赤なので、スペシャルシーリングというものをやってもらって、言われるがままにメンテナンスサポートにも入ってしまいました。
このあたりはずいぶん疲れてきていたので、はいはいって感じで話が進んでしまいました。
あまり考えてなかったですね。
こんなところで、装備やオプションは終わりました。
次回は値引きです。
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楽しみにしていたVitz（ビッツ）との対面です。
近所のネッツトヨタ店へ行ったところ、すぐに店員に声をかけられ店内へ。
すぐにVitzが買いたいと言ったら、では試乗をしてみませんかということで・・・
すぐ試乗車へ！
この試乗車は、ベージュぽい色だった記憶があります。排気量は１５００。
乗っていたサイノスは１３００なので、やはりパワーの違いがありました。
とにかく妻のお気に入りなので、妻が運転。
約15分程度の運転をしたところ、妻は大満足。ニコニコ顔で気に入ったと一言でしたね。
それから商談。初めから１５００のビッツと決めていたので、グレードはＵタイプに決定。
１．５Ｕ ２ＷＤ／ＣＶＴ 色はスーパーレッドＶ。
ここから、装備やオプションの話に入っていきました。
カーナビとＥＴＣは必須でしたね。
それ以外は、店員の説明のままに、「いらん」、「いる」と２つ返事で決めていきました。
結局、店に行ってから３時間近くかかってましたね。（半日つぶれました）
その中身は、次回に紹介します。
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別に新車を買わなくてもいいだろうということで、新車を買わずこの車を結婚後も乗り続け、走行距離は、９７５００キロを超えるところまで走りました。
けっこう乗った気になりましたが、エンジンは元気で、トラブルも無くまだまだ走れる
車でした。調子も良かったし、実際、もうちょっと走ろうと思っていたのです。
そうだな、１２、３万キロあたりまでです。
それに、長い間乗っていると愛着もあり、もうちょっと乗っていたいなという気持ちもあったのです。（元々は妻の車であり、私は無関係なのですが）
そう思っていた時に、こうした予定を覆すことが起こりました。
事件というわけではないのですが、義父の母が無くなりちょっとした遺産が入り、
義母から車でも買いなさいということで200万ほど都合していただきました。
もともと車を買うつもりはなかったのですが、妻がせっかくですから車を買いましょうという話になりました。
そこで、どんな車を買うの？ってことで妻に聞いたところ、何の迷いもなく、「ビッツ」と断言！
それも「赤のビッツ」と断定！
義父母からの援助ということもあり、妻の言い分だけで決めていいかと思い「赤のビッツ」で車が決定しました。
トヨタビッツ（Vitz）という選定に私も何の不満もなかったことが幸いでした。
次回は、とうとう憧れのVitzに対面です。
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